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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車輛起步(bu)加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛的縱向加速(su)(su)度(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急剎車(che)時不能(neng)防止輪胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片(pian)不能(neng)復位。

縱向加速(su)傳感器損壞(huai)的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線(xian)路連接故(gu)障；

3、abs控(kong)制單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速傳感(gan)器的作(zuo)用是：

1、充分(fen)發揮制(zhi)動器的(de)效能，縮短(duan)制(zhi)動時(shi)間和(he)距離；

2、可(ke)有效防止緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)時車輛側滑(hua)和甩(shuai)尾，具(ju)有良(liang)好(hao)的行駛(shi)穩(wen)定(ding)性；

3、可在緊急制動時轉向，具(ju)有(you)良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器在車(che)(che)輛(liang)(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)(liang)車(che)(che)會有多個縱向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)(liang)起步加(jia)速或制動(dong)減速時車(che)(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)節，提供較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適(shi)性(xing)。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速度傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理是敏感(gan)(gan)(gan)元件(jian)將(jiang)測點(dian)的(de)(de)(de)(de)加(jia)速度信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置放大電路，經(jing)過信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)(diao)理電路改善信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)噪(zao)比，進(jin)(jin)行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)，送(song)入計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進(jin)(jin)行數(shu)據存儲和(he)顯示(shi)。

楓葉30X簡介

楓葉(xie)30X是楓葉(xie)汽(qi)車首款車型，于(yu)2020年1月13日，在(zai)如皋(gao)生產(chan)基(ji)地正式下線，于(yu)2020年4月10日正式發布(bu)預售，是一款滿足用戶都(dou)市代步(bu)之需的城市實用型純電SUV。