座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)頭枕導軌座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)頭枕的(de)作用(yong)是:避免防(fang)止(zhi)在發(fa)生追(zhui)尾等(deng)安全(quan)事故(gu)時(shi)(shi)(shi)前車乘客的(de)頸(jing)(jing)椎由(you)于慣(guan)性而(er)受傷(shang)。在車子(zi)發(fa)生追(zhui)尾安全(quan)事故(gu)時(shi)(shi)(shi),乘坐人員的(de)頭部會(hui)瞬(shun)間往后甩動,沒有(you)頭枕會(hui)導致(zhi)嚴重的(de)揮鞭(bian)傷(shang),有(you)頭枕能有(you)效的(de)緩解安全(quan)事故(gu)發(fa)生時(shi)(shi)(shi)帶來的(de)巨大沖擊力,防(fang)止(zhi)頭部過度后仰而(er)導致(zhi)的(de)頸(jing)(jing)部損傷(shang)。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)頭枕作為一(yi)種安全(quan)裝置,逐(zhu)漸在汽(qi)車上普及使用(yong),座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)頭枕已經被列為強制性國(guo)家標準。全(quan)部的(de)車型前后排座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)都必須安裝頭枕,并對汽(qi)車頭枕的(de)材(cai)質、強度、吸(xi)能性、位(wei)置和(he)大小(xiao)等(deng)都有(you)嚴格規定。
與舒適性相比,頭枕的安全性更重要。實際上,頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那,保護車內駕乘人員的頭部與頸部,使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞,比如追尾時,沖擊力很大,駕乘人員的頭部會突然后仰,脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護,駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷,更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。
頭枕在合適的(de)(de)高度(du)才能很好保護頸部(bu)(bu),否則會(hui)加重(zhong)傷(shang)(shang)害。許多車(che)(che)主都有獎(jiang)頭枕座位頸枕或者將(jiang)頭枕置于高于頭部(bu)(bu),這些做法(fa)十分危險(xian),當車(che)(che)輛發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)時(shi),都會(hui)給(gei)頸部(bu)(bu)造成(cheng)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)傷(shang)(shang)害。調(diao)節頭枕正確的(de)(de)高度(du),將(jiang)頭枕中(zhong)央與耳朵(duo)上沿平行,使頭部(bu)(bu)中(zhong)間(jian)對應頭枕中(zhong)央,頭枕的(de)(de)中(zhong)央為最(zui)柔軟(ruan)處,在遭遇外力沖(chong)擊時(shi),給(gei)頭部(bu)(bu)緩沖(chong)及支(zhi)撐(cheng)。頭部(bu)(bu)與頭枕之間(jian)的(de)(de)距離越小越好,在發(fa)生(sheng)撞(zhuang)擊時(shi),頭部(bu)(bu)緊貼頭枕,可(ke)以(yi)(yi)減少被頭枕拍打的(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)分車(che)(che)型的(de)(de)頭枕角度(du)可(ke)以(yi)(yi)調(diao)節,找(zhao)到最(zui)貼合頭部(bu)(bu)的(de)(de)角度(du)。
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