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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應用(yong)在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通過與隨車(che)輪同步轉(zhuan)動(dong)的(de)齒(chi)圈(quan)作用(yong)， 輸出(chu)一組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和(he)振幅(fu)與輪速(su)有關．該輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速(su)的(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳(chuan)感器（如下圖3） 當(dang)齒輪位于(yu)圖中(zhong)(a)所示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線分散(san)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較弱(ruo)；而(er)當(dang)齒輪位于(yu)圖中(zhong)(b)所示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線集(ji)中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較強。齒輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線密度發生(sheng)變化，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔前(qian)輪速傳感器的安裝孔(kong)內(nei)表(biao)面(mian),并(bing)涂上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)(hou)裝入(ru)輪速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后(hou)(hou)插上導(dao)線插頭(tou)

楓葉80v簡介

楓(feng)葉80V是(shi)楓葉汽(qi)車旗下的(de)首(shou)款換電(dian)車型，搭載了吉利(li)科技集團自(zi)主研發(fa)的(de)智能(neng)換電(dian)技術，最快60秒就(jiu)能(neng)完成車輛(liang)換電(dian)。楓葉80V是一款緊湊型MPV，能夠充分滿足家庭、出行、商(shang)務等多種使用場景。