通(tong)俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪(lun)的那個東西,作用就(jiu)是(shi)(shi)安裝后輪(lun)的基礎,地面的震動(dong)就(jiu)由此傳(chuan)遞到車(che)(che)身,并通(tong)過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大(da)作用是(shi)(shi)支(zhi)撐車(che)(che)身是(shi)(shi)作用。
汽車(che)后(hou)擺臂的(de)(de)作用(yong)是支(zhi)撐車(che)身(shen)和減(jian)震器(qi),并且(qie)緩沖(chong)行駛中的(de)(de)震動,減(jian)震器(qi)對下懸掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔助(zhu)作用(yong),它與減(jian)震器(qi)和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構成一(yi)套完整的(de)(de)懸掛系統,后(hou)擺臂受損(sun),可(ke)能(neng)會(hui)(hui)影響車(che)輛前減(jian)震系統,降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)(hui)影響車(che)輛轉向系統或是轉向失靈,存(cun)在安全隱(yin)患(huan)。
車(che)輛后臂的安裝(zhuang)方(fang)法:
1。大多數情(qing)況(kuang)下,前支架(橫擔套)基本安裝在(zai)清障車的橫擔上。跟在(zai)清障車后面,車輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選(xuan)擇(ze)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入(ru)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中;
3.然(ran)后(hou),根據(ju)軸(zhou)或彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩(liang)個支(zhi)撐叉座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)撐臂中心對稱,與支(zhi)撐處位置對齊(qi)。然(ran)后(hou)用螺栓(shuan)鎖緊或固定支(zhi)撐叉座(zuo),使其不能上下(xia)移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸(shen)出(chu)至工作位置,然后(hou)升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou),升起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升起(qi)(qi)車廂;
5.當貨叉(cha)由(you)彈(dan)簧(huang)鋼板支撐時,貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板后,應(ying)停止起吊,插入防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后,方(fang)可繼續起吊;
6.完成上述工作后,升(sheng)起(qi)臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開地面,檢查被牽(qian)引車(che)是否平衡(heng)。然后,用鏈條把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上。
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