前保(bao)險(xian)杠(gang)下(xia)面的塑(su)料(liao)板叫導流板。這個(ge)塑(su)料(liao)板都是用螺絲或者(zhe)卡(ka)扣固定(ding)的,只要不破裂,掉了、松了都沒關系(xi),把(ba)螺絲擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可(ke)以了。
為了減少轎車在(zai)高速行(xing)駛時所(suo)產生的(de)升(sheng)力(li),汽車設計師除了在(zai)轎車外型方(fang)面做了改進,將車身整體向(xiang)前(qian)下方(fang)傾斜而(er)在(zai)前(qian)輪上(shang)產生向(xiang)下的(de)壓力(li),將車尾改為短平(ping),減少從(cong)車頂向(xiang)后部作用的(de)負氣壓而(er)防止(zhi)后輪飄浮外,還在(zai)轎車前(qian)端的(de)保(bao)險杠下方(fang)裝(zhuang)上(shang)向(xiang)下傾斜的(de)連(lian)(lian)接板(ban)。連(lian)(lian)接板(ban)與車身前(qian)裙板(ban)聯成一體,中間開有合適的(de)進風口加大(da)氣流度,減低車底氣壓,這種連(lian)(lian)接板(ban)稱為導(dao)流板(ban)。
前杠(gang)導流板只(zhi)(zhi)要(yao)不是損(sun)(sun)壞嚴重(zhong)(zhong)沒有必(bi)要(yao)更換,凡(fan)是塑(su)料(liao)部(bu)(bu)分,都(dou)不是要(yao)害部(bu)(bu)位。重(zhong)(zhong)要(yao)部(bu)(bu)位肯定(ding)不會用(yong)(yong)塑(su)料(liao),比如發動機(ji)護(hu)板就會用(yong)(yong)鐵板。汽車的前后保險(xian)杠(gang)都(dou)用(yong)(yong)塑(su)料(liao),破(po)個小(xiao)洞(dong)不要(yao)緊,只(zhi)(zhi)是有損(sun)(sun)美觀而已。
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1.汽(qi)車導(dao)流板(ban)(ban):前保(bao)險杠下面的(de)塑料板(ban)(ban),指的(de)是汽(qi)車導(dao)流板(ban)(ban),主(zhu)要為了減少轎車在(zai)高速行駛(shi)時所產(chan)生(sheng)的(de)升力,從(cong)而(er)起到(dao)防止后輪漂浮(fu)的(de)作用。可不(bu)(bu)(bu)要小看它的(de)存在(zai)意義,如果汽(qi)車缺少導(dao)流板(ban)(ban)的(de)話,那么在(zai)高速行駛(shi)的(de)時候,由(you)于上下兩(liang)面的(de)氣流壓力不(bu)(bu)(bu)一樣,自然會(hui)產(chan)生(sheng)向上的(de)承托力。不(bu)(bu)(bu)僅白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車的(de)動力,而(er)且(qie)承托力還會(hui)直(zhi)接影響(xiang)行車安全。
2.注意:在行駛汽(qi)車(che)(che)的(de)流(liu)程(cheng)中,除(chu)了可(ke)以下(xia)降汽(qi)車(che)(che)在駕(jia)駛流(liu)程(cheng)中造(zao)成的(de)風阻,與(yu)此同(tong)(tong)時還可(ke)以起到避(bi)免(mian)后輪飄浮的(de)作用(yong),導流(liu)板起到的(de)作用(yong)十分(fen)大,假如汽(qi)車(che)(che)缺(que)失導流(liu)板,那么在高速(su)駕(jia)駛的(de)情況(kuang)下(xia),因(yin)為汽(qi)車(che)(che)上方和下(xia)方造(zao)成的(de)氣流(liu)壓力不同(tong)(tong),自然那么就(jiu)會造(zao)成向上的(de)承托力,這不但會添(tian)加(jia)汽(qi)車(che)(che)的(de)耗油,與(yu)此同(tong)(tong)時還可(ke)以影響汽(qi)車(che)(che)的(de)安全駕(jia)駛性。
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