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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應(ying)用在機動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器來(lai)監(jian)控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感器通過與(yu)隨車(che)輪同步轉動(dong)的齒圈(quan)作用， 輸(shu)出一組準正弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振(zhen)幅與(yu)輪速(su)有關(guan)．該輸(shu)出信(xin)號傳(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速(su)的實時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所示位置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所示位置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密度發生(sheng)變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸(shu)出(chu)一個毫伏(fu)(mV)級的(de)準正弦波電壓(ya)。此信號還需(xu)由電子電路轉換成標(biao)準的(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。

2)先清潔前輪(lun)速傳感器的(de)安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后插上(shang)導(dao)線(xian)插頭(tou)

睿藍楓葉 80V PRO簡介

睿藍楓葉(xie) 80V PRO 延續(xu)此前的(de) 80V 的(de)造型風格，只是在內(nei)飾(shi)方面新車進行了全面革新，定位 6 座緊湊型 MPV，新車預(yu)售區間為 16.48-17.98 萬元。