傳動橋大修包(bao).驅動橋主(zhu)要由主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸、橋殼等組成。
驅動橋的功(gong)能(neng)是(shi):
1、將(jiang)萬向傳(chuan)動裝置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳(chuan)到驅動車輪,實(shi)現(xian)降速增大轉矩;
2、通(tong)過主減速器圓錐齒輪(lun)(lun)副改變(bian)轉矩的傳遞方(fang)向,實現差(cha)速作用(yong),保證內、外(wai)側車輪(lun)(lun)以不同(tong)轉速轉向;
3、實現(xian)承(cheng)載及傳力矩作用。驅(qu)動(dong)(dong)橋位于傳動(dong)(dong)系末(mo)端(duan)能改變來(lai)自變速(su)器的轉速(su)和轉矩,并將其傳遞給驅(qu)動(dong)(dong)輪的機構(gou)。驅(qu)動(dong)(dong)橋分為非斷開式與(yu)斷開式兩大類。
驅(qu)動(dong)橋的作用是增大由傳動(dong)軸或(huo)變(bian)速器傳來的轉矩。并將動(dong)力(li)合(he)理的分配(pei)給左(zuo)、右驅(qu)動(dong)輪另外還承受作用于(yu)路面和車架或(huo)車身之間的垂(chui)直力(li)、縱(zong)向力(li)和橫向力(li)。以下是關(guan)于(yu)驅(qu)動(dong)橋作用的相(xiang)關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒輪介紹:
(1)、通過主(zhu)減速器(qi)齒(chi)輪的傳動降(jiang)低轉(zhuan)速增大轉(zhuan)矩。
(2)、采用(yong)錐(zhui)齒輪傳(chuan)動改變轉矩(ju)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速(su)器流程(cheng):通過差速(su)器使內外側(ce)車輪以不同轉速(su)轉動適應汽車的轉向要求。
SWM斯威(wei)大虎是(shi)SWM斯威汽(qi)車于(yu)2022年5月10日發布的(de)汽(qi)車產品。SWM斯威大虎是SWM斯威(wei)汽(qi)車新能源平臺的(de)首款車型(xing),提供混動版和(he)燃油版兩個版本。
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