1、車(che)(che)(che)(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)模塊(kuai)總(zong)成傳遞指令(ling)(ling): 調速指令(ling)(ling)的bai觸發(fa)du信號,來(lai)自整車(che)(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器的zhi命令(ling)(ling)。車(che)(che)(che)(che)身控(kong)制(zhi)(zhi)器一方面體現(xian)駕(jia)駛員(yuan)意圖(tu),另dao一方面從安全和車(che)(che)(che)(che)輛電氣(qi)系統(tong)運行(xing)(xing)狀態出發(fa),評(ping)估對駕(jia)駛員(yuan)的響應是否合理,最后執行(xing)(xing)或打(da)折(zhe)執行(xing)(xing)。駕(jia)駛員(yuan)的意圖(tu)通過加(jia)速踏板(ban)和制(zhi)(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞給整車(che)(che)(che)(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器。
2、調整設備運(yun)行狀(zhuang)態: 車(che)身控(kong)制(zhi)器(qi)給到電機控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)具體(ti)指令,與動力系統相關的(de)有以下幾種,加速(su),減(jian)速(su),制(zhi)動,停車(che)。電機控(kong)制(zhi)器(qi)做出的(de)響應為,改變電源(yuan)電流(liu)、電壓(ya)、頻率等參數,使得電機的(de)運(yun)行狀(zhuang)態符(fu)合(he)控(kong)制(zhi)器(qi)的(de)需要(yao)。
3、檢測反饋: 如不同(tong)的(de)電(dian)機(ji)(ji)有不同(tong)的(de)熱力特征,在連續驅動電(dian)機(ji)(ji)時應(ying)采用(yong)不同(tong)的(de)啟停控(kong)制(zhi)方案以避免電(dian)機(ji)(ji)過(guo)熱。 車身控(kong)制(zhi)器考慮采用(yong)成熟(shu)的(de)技術(shu)和產(chan)品,在設(she)計選型和系統的(de)設(she)計中盡(jin)量減少故障的(de)發生,選擇(ze)智能性(xing)芯(xin)片(pian)可以對電(dian)氣設(she)備(bei)的(de)狀(zhuang)態進行監控(kong)并反饋給微(wei)控(kong)制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
陜汽(qi)通家龍銳是陜汽旗下的一款商務(wu)車(che),采用(yong)了2.2L發動機(ji),滿(man)足商務(wu)接(jie)待(dai)的需求。
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