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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應用在(zai)機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來(lai)監(jian)控車(che)速，abs傳感(gan)(gan)器通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動的齒圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準(zhun)正弦交流電信號，其(qi)頻率(lv)和振幅與輪(lun)速有關．該輸(shu)出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速(su)傳感器（如下圖3） 當齒輪位于圖中(zhong)(a)所示(shi)(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對較弱；而(er)當齒輪位于圖中(zhong)(b)所示(shi)(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對較強。齒輪轉動時，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁(ci)力線密(mi)度發生變(bian)化(hua)，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾元件將輸出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓。此信號還需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先清(qing)潔前(qian)輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔(kong)內表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入(ru)輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固(gu)內六角螺(luo)栓,最(zui)后插上導線插頭

陜汽通家電牛2號簡介

電(dian)牛2號純(chun)電動物流車是(shi)陜(shan)汽通家旗(qi)下生產的一款純電動(dong)物流車(che),這(zhe)款車(che)總共有四個(ge)車(che)型(xing),分(fen)別是2017款電動(dong)2號(hao)、2017款電牛2號智匯版、2018款電牛(niu)2號以(yi)及(ji)2018款電牛2號智匯版