汽車(che)渦(wo)輪(lun)傳(chuan)(chuan)感器的(de)作(zuo)用是測(ce)量歧管的(de)真(zhen)空壓力,并(bing)將壓力信號(hao)(hao)轉變(bian)成電子(zi)信號(hao)(hao)輸送給(gei)發動(dong)機控制(zhi)電腦(nao),作(zuo)為控制(zhi)噴(pen)油脈沖寬(kuan)度和點火正時的(de)主要參(can)考信號(hao)(hao)。幫手(shou)汽配(pei)平臺提(ti)供各個車(che)型渦(wo)輪(lun)-壓力傳(chuan)(chuan)感器原(yuan)車(che)配(pei)件的(de)訂(ding)購服務(wu)。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
2022年11月18日,上汽大通發布了上汽大通MAXUS V70車型的官圖,新車將于2022年12月15日亮相。該車將定位為一款輕客車型,基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造,并且從其命名來看,其定位將高于上汽大通MAXUS V80車型。
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后排空調出風口,兩大四小
135****4444 on 2024/5/27 18:43:00上汽大通
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上汽大通MAXUS MIFA 9中央扶手箱
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EV30引擎蓋多少錢
137****6760 on 2023/12/15 17:04:26上汽(qi)大通
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135****0960 on 2023/11/8 6:26:07上汽大通
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SHR3 54 85.9 17 F
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