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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個(ge)車輪需要根據對(dui)角(jiao)順序把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后使用舉升(sheng)機把車輛抬起來(lai)，之后再用套筒(tong)，根據(ju)對角順序把車輪螺母完全擰下來(lai)，并(bing)且把車輪取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下來，然后(hou)才(cai)能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂固(gu)定好(hao)，打開(kai)(kai)發動機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器上面車(che)身(shen)上的固(gu)定螺母(mu)擰開(kai)(kai)。再去轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂往上面抬(tai)，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)臂的下(xia)端和(he)前(qian)橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的地方分離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器挪開(kai)(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂的減(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)震(zhen)器上面車(che)身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底松開(kai)(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減震器取(qu)下來(lai)后(hou)，再(zai)去把減震彈簧拆裝器把彈簧固(gu)定好(hao)，最后(hou)再(zai)去拆卸已經損壞的減震器部件(jian)和橡膠護罩(zhao)，更換(huan)完成后(hou)再(zai)去按照之(zhi)前拆卸的步驟安裝回(hui)去即可。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6簡介

上(shang)汽MAXUS推出插電(dian)(dian)式混合(he)動力中(zhong)型(xing)SUV以(yi)及純電(dian)(dian)動中(zhong)型(xing)SUV，并將分(fen)別命(ming)名(ming)為“EUNIQ 6 Plug in”以及“EUNIQ 6” 2019年廣(guang)州車展，上(shang)汽MAXUS EUNIQ 6亮(liang)相(xiang)