1、轎車的后(hou)圍板(ban)就是(shi)后(hou)備箱的后(hou)擋板(ban)。后(hou)圍板(ban)是(shi)好幾塊組合起來的,不是(shi)一(yi)個(ge)整體的。
2、車輛(liang)貶值損失是指車輛(liang)發生(sheng)交通(tong)事(shi)故(gu)受損,經修復(fu)后使(shi)用性(xing)(xing)(xing)能(neng)雖已恢復(fu),但車輛(liang)的(de)使(shi)用壽命、安全性(xing)(xing)(xing)能(neng)、操控(kong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)等也很(hen)難(nan)恢復(fu)到(dao)以(yi)前狀態(tai),實際價(jia)值必然降低而形成的(de)損失,即(ji)因事(shi)故(gu)導致車輛(liang)價(jia)值降低而形成的(de)損失。
3、確定事故(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失之前(qian)應首先確定該車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因為車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損(sun)失是相對(dui)與該車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)事故(gu)前(qian)的(de)(de)(de)評(ping)估價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比較好確定。先確定好事故(gu)前(qian)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后,根據每輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)事故(gu)車(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程度,結合市場對(dui)于此(ci)種事故(gu)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)(jia)格(ge)及綜合有經驗(yan)的(de)(de)(de)評(ping)估師(shi)的(de)(de)(de)從(cong)業經驗(yan),確定出事故(gu)之后的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二(er)手車(che)鑒定評(ping)估機構要遵循“客觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)(de)原(yuan)則,維護事故(gu)雙方的(de)(de)(de)合法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
上汽大(da)通MAXUS MIFA 6是一(yi)臺高顏值大空(kong)間(jian)新(xin)能源SUV,它(ta)分為(wei)純電版與插電混動(dong)版。
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152****7269 on 2024/1/26 15:40:42上海金山
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135****0960 on 2023/11/8 6:26:07上汽大通
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139****7822 on 2023/10/18 19:00:58上(shang)汽(qi)大通