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前保險杠下導流板簡介

前(qian)保險杠下(xia)面的塑(su)料(liao)板叫導流板。這個(ge)塑(su)料(liao)板都是用螺絲或者卡扣(kou)固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒(mei)關系,把螺絲擰緊、卡扣(kou)卡緊就可以(yi)了。

為(wei)了減(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)在(zai)(zai)高速行(xing)駛時所產生(sheng)的(de)(de)升(sheng)力，汽車(che)設計師除了在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)外(wai)型方面做(zuo)了改(gai)進，將車(che)身(shen)整體(ti)向(xiang)前(qian)下方傾斜而在(zai)(zai)前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向(xiang)下的(de)(de)壓力，將車(che)尾改(gai)為(wei)短平(ping)，減(jian)少(shao)從車(che)頂向(xiang)后部(bu)作用的(de)(de)負氣(qi)壓而防止后輪飄浮外(wai)，還在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)前(qian)端的(de)(de)保險杠下方裝上(shang)向(xiang)下傾斜的(de)(de)連接(jie)板(ban)(ban)。連接(jie)板(ban)(ban)與車(che)身(shen)前(qian)裙板(ban)(ban)聯成一(yi)體(ti)，中間開有合適的(de)(de)進風口加大氣(qi)流度，減(jian)低車(che)底氣(qi)壓，這種連接(jie)板(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)導流板(ban)(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)杠(gang)導流板(ban)(ban)只要不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)損(sun)壞嚴(yan)重沒(mei)有必要更換，凡(fan)是(shi)(shi)塑料部(bu)分(fen)，都(dou)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)要害部(bu)位。重要部(bu)位肯定不(bu)(bu)(bu)會用(yong)塑料，比如(ru)發動機護板(ban)(ban)就會用(yong)鐵板(ban)(ban)。汽車的前(qian)后保險(xian)杠(gang)都(dou)用(yong)塑料，破個小洞不(bu)(bu)(bu)要緊(jin)，只是(shi)(shi)有損(sun)美觀而已。

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1.汽(qi)(qi)車(che)(che)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板：前(qian)保險杠下面(mian)的(de)塑料板，指的(de)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板，主(zhu)要(yao)為(wei)了減少轎車(che)(che)在高速行駛時所產生的(de)升力(li)，從而起到防止后輪(lun)漂浮的(de)作用。可不要(yao)小(xiao)看它(ta)的(de)存在意義(yi)，如果汽(qi)(qi)車(che)(che)缺少導(dao)(dao)流(liu)(liu)板的(de)話，那么在高速行駛的(de)時候，由于(yu)上下兩面(mian)的(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)不一樣，自然會產生向上的(de)承(cheng)托力(li)。不僅白白損(sun)耗汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)動力(li)，而且承(cheng)托力(li)還會直接(jie)影響行車(che)(che)安全。

2.注意：在行駛(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)流程中(zhong)，除(chu)了可以(yi)下(xia)降汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在駕(jia)駛(shi)(shi)流程中(zhong)造(zao)成的(de)風阻，與(yu)此同時還可以(yi)起到避免后輪飄浮的(de)作(zuo)用(yong)，導流板起到的(de)作(zuo)用(yong)十分大，假如汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)缺失導流板，那么在高速駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)情況下(xia)，因為汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)上方和下(xia)方造(zao)成的(de)氣(qi)流壓(ya)力不同，自然那么就會造(zao)成向上的(de)承托力，這不但會添(tian)加汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)耗油(you)，與(yu)此同時還可以(yi)影響汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)安全駕(jia)駛(shi)(shi)性。

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上汽大通MAXUS EUNIQ 7是上汽大(da)通旗下的(de)中大(da)型MPV。