狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需(xu)要根據對角順序把螺母擰松(song)，不需(xu)要全部擰下來(lai)。

2、然后(hou)使用舉(ju)升機把(ba)車輛抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再(zai)用套(tao)筒(tong)，根據對(dui)角順序把(ba)車輪(lun)(lun)螺母完全擰下(xia)(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪(lun)(lun)取下(xia)(xia)來(lai)。

3、根據不同的車(che)型，有些(xie)可能需要(yao)把制動分(fen)泵拆(chai)下來，然后(hou)才能拆(chai)減震器。之后(hou)再去把支臂固定(ding)螺(luo)栓(shuan)拆(chai)下來，接下來把彈簧(huang)支桿臂上(shang)面的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固定好，打開(kai)發(fa)動機(ji)引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面車身上的(de)(de)(de)固定螺(luo)母擰(ning)開(kai)。再去(qu)(qu)轉(zhuan)動千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往(wang)上面抬，一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)固定的(de)(de)(de)地(di)方(fang)分離，之(zhi)(zhi)(zhi)后再去(qu)(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完(wan)全釋放出來之(zhi)(zhi)(zhi)后，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)上面車身固定螺(luo)母徹底松(song)開(kai)，順利把減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)拿下來。

5、當減震器取(qu)下來后，再去把減震彈(dan)簧拆裝(zhuang)器把彈(dan)簧固(gu)定好(hao)，最(zui)后再去拆卸已經損壞的(de)減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸的(de)步驟安裝(zhuang)回去即可。

上汽大通MAXUS MIFA 9簡介

上汽(qi)大通MAXUS MIFA 9是(shi)全球首(shou)款全尺寸豪華智能(neng)純電MPV。在11月19日2021廣州車(che)展上正式發布，2022年6月29日正式上市(shi)。上汽大通MAXUS MIFA 9 搭載(zai)了上汽集(ji)團(tuan)全新一代智能高(gao)效(xiao)電驅系(xi)(xi)統和(he)90度三元鋰電池，采用L2++、UTOPILOT友道(dao)智途(tu)高(gao)階智駕系(xi)(xi)統。