前輪葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板作用是可(ke)以保證前輪有足夠大的(de)(de)(de)空間,而后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板沒有車輪轉動碰擦的(de)(de)(de)問題,所(suo)以主要是呈弧形為主。相(xiang)比來說,前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板容(rong)易在行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)時候受到損傷,為了防(fang)止(zhi)車輪卷起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺到車廂的(de)(de)(de)底部,所(suo)以葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板多以塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成(cheng),使其(qi)更具(ju)有緩沖(chong)性(xing)。
葉子(zi)板(ban)是輪胎(tai)正上方半(ban)圓(yuan)的位(wei)(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按(an)照安裝位(wei)(wei)置又分為前(qian)葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的一(yi)種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括:前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器框架(jia)。
葉子板(ban)的作用:
1、借(jie)助于流體力學(xue),減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在(zai)(zai)汽車(che)駕駛流程中(zhong),避免(mian)被車(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子板(ban)(ban)被配置在(zai)(zai)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上(shang)方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)輛側面(mian)側的(de)(de)外板(ban)(ban),并由樹(shu)脂(zhi)成形,翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹(shu)脂(zhi)形成為(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換教程(cheng):
1、首先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽(qi)車底部的(de)支(zhi)撐點然后將汽(qi)車底盤升起(qi)并(bing)且還(huan)需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固(gu)定(ding)葉(xie)子板內襯的(de)螺絲(si)和(he)卡扣取下(xia)已(yi)破(po)損的(de)葉(xie)子板即(ji)可。當然我們還要將(jiang)葉(xie)子板下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子(zi)板(ban)就大功告成了(le);
4、其次我(wo)(wo)們還要找出(chu)葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)破了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之(zhi)后也就\"治標不(bu)(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)。然(ran)(ran)而最大可能就是(shi)因為(wei)下(xia)限位尺寸(保(bao)證輪(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)最大極(ji)限空間(jian))太小了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎很容(rong)易頂到葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不(bu)(bu)以為(wei)然(ran)(ran)。這(zhe)時我(wo)(wo)們只要加大下(xia)臂限位即可從而避(bi)免輪(lun)胎和(he)葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
上汽大通MAXUS MIFA 9是全(quan)球(qiu)首款全(quan)尺寸豪華智能純電MPV。在(zai)11月(yue)19日2021廣州車展上正(zheng)式(shi)發布,2022年6月(yue)29日正(zheng)式(shi)上市。上汽大通MAXUS MIFA 9 搭(da)載了上汽集團全新一代智(zhi)能高效(xiao)電驅系統和90度三元(yuan)鋰(li)電池,采(cai)用(yong)L2++、UTOPILOT友道智(zhi)途高階(jie)智(zhi)駕系統。
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