前輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用是可以保證前輪(lun)有(you)足夠(gou)大的空間(jian),而后葉(xie)子板(ban)沒有(you)車輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的問題,所(suo)以主要是呈弧形(xing)為(wei)主。相比來說(shuo),前葉(xie)子板(ban)容易在(zai)行駛(shi)的時(shi)候受(shou)到(dao)損傷(shang),為(wei)了防止車輪(lun)卷起的沙石或者泥漿濺到(dao)車廂的底(di)部,所(suo)以葉(xie)子板(ban)多以塑料(liao)的材(cai)料(liao)制成(cheng),使其(qi)更(geng)具(ju)有(you)緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)板是輪胎正上方半(ban)圓(yuan)的位(wei)置,葉(xie)子(zi)板也稱翼子(zi)板,按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)子(zi)板,是指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的一種(zhong)覆蓋件。
葉子板(ban)包(bao)括:前葉子板(ban)、前葉子板(ban)內襯、前葉子板(ban)燈、后葉子板(ban)燈、散熱器(qi)框架。
葉子(zi)板(ban)的作(zuo)用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被(bei)(bei)車(che)(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子板被(bei)(bei)配置(zhi)在車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)上方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)(che)(che)輛側面側的(de)外(wai)板,并由(you)樹脂成(cheng)形,翼子板由(you)外(wai)板部和加強部用樹脂形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更(geng)換教(jiao)程(cheng):
1、首先用千斤(jin)頂對準(zhun)汽(qi)車底(di)部的支撐點(dian)然后將汽(qi)車底(di)盤升起并且還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之(zhi)拆(chai)除固定葉子板(ban)內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉子板(ban)即可。當然我們還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈(jing);
3、最后按(an)照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來(lai)安(an)裝新的葉子(zi)板就大(da)功告成了(le);
4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因否則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然而(er)最大(da)可能(neng)就(jiu)是因為下限(xian)位尺寸(保(bao)證輪胎(tai)轉動及跳動時的(de)(de)最大(da)極限(xian)空間)太(tai)小了(le)導致汽車(che)行駛顛(dian)簸(bo)路段(duan)的(de)(de)時候輪胎(tai)很容易頂到葉子板內(nei)襯長時間下去出(chu)現(xian)開(kai)裂也(ye)不以為然。這時我(wo)們只要加大(da)下臂(bei)限(xian)位即可從而(er)避(bi)免輪胎(tai)和葉子板內(nei)襯發生(sheng)\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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