汽車推力桿(gan)作用是防(fang)止(zhi)(zhi)橋移(yi)(yi)位(wei)的(de)(de),一(yi)般的(de)(de)直推力桿(gan)只能防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei),而V型(xing)(xing)推力桿(gan)除了可(ke)(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)(zhi)中后(hou)(hou)橋前后(hou)(hou)移(yi)(yi)位(wei),還可(ke)(ke)以(yi)防(fang)止(zhi)(zhi)左(zuo)右(you)(you)移(yi)(yi)位(wei),因(yin)為(wei)在汽車轉彎時,中后(hou)(hou)橋可(ke)(ke)能會(hui)產(chan)生(sheng)左(zuo)右(you)(you)移(yi)(yi)位(wei)的(de)(de)問題,導致(zhi)板簧與輪胎(tai)產(chan)生(sheng)摩擦,嚴重時會(hui)導致(zhi)輪胎(tai)早磨甚至發生(sheng)爆胎(tai)的(de)(de)惡(e)劣事(shi)故。幫(bang)手汽配平臺提供(gong)各個(ge)車型(xing)(xing)后(hou)(hou)橋推桿(gan)原車配件的(de)(de)訂(ding)購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
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