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后平衡桿拉桿簡介

汽車上的(de)(de)平衡拉(la)桿(gan)好了,橫向穩(wen)定(ding)功能會失效,轉彎(wan)側傾幅度會加大。 汽車在極端的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)下(xia)可能會有翻車的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang),汽車在打(da)方向時,穩(wen)定(ding)桿(gan)可能會敲到汽車上的(de)(de)某一個部件。

汽車(che)平衡(heng)(heng)桿(gan)的(de)用(yong)處有：當左右兩(liang)輪的(de)水(shui)平高度不同(tong)時，為了防(fang)(fang)止(zhi)造成桿(gan)身的(de)扭轉，平衡(heng)(heng)桿(gan)會產生(sheng)防(fang)(fang)傾阻力抑制車(che)身滾動。平衡(heng)(heng)桿(gan)是(shi)指車(che)輛(liang)前(qian)避(bi)震頂端拉(la)桿(gan)，俗(su)稱頂吧，此裝置的(de)作用(yong)是(shi)：在于提高車(che)身剛性，增(zeng)強(qiang)車(che)輛(liang)在彎道行駛中(zhong)的(de)穩定(ding)性，通常只(zhi)有在汽車(che)改裝中(zhong)才會安裝。

汽車平衡(heng)桿組(zu)合(he)結構是：

1、長形桿身兩端分別(bie)藉由腳件(jian)以搭接盤座，而盤座組(zu)合于車輛的前輪避震(zhen)器；

2、該腳件一(yi)(yi)(yi)端(duan)以(yi)內(nei)凹室套接桿(gan)(gan)身，另(ling)一(yi)(yi)(yi)端(duan)則連接盤座，而腳件內(nei)凹室于(yu)兩(liang)側壁(bi)設有兩(liang)相(xiang)對(dui)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)通孔及一(yi)(yi)(yi)螺(luo)孔，供一(yi)(yi)(yi)螺(luo)栓貫穿桿(gan)(gan)身相(xiang)對(dui)通孔予(yu)以(yi)鎖(suo)接，該螺(luo)栓的(de)(de)螺(luo)牙穿出部(bu)配(pei)鎖(suo)另(ling)一(yi)(yi)(yi)防(fang)松螺(luo)帽，能(neng)增加整(zheng)個(ge)平衡桿(gan)(gan)的(de)(de)組合結(jie)構強(qiang)度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后(hou)平(ping)衡桿(gan)的(de)作(zuo)用：

1、增強車(che)身的剛性，防(fang)止車(che)體(ti)變形，防(fang)止四輪移位(wei)；

2、平衡四輪扭力，增(zeng)加底盤壽命；

3、減少兩(liang)輪顛簸力量，延長避振(zhen)器的壽命；

4、防止定位(wei)位(wei)移，有效保護零(ling)件；

5、使駕駛(shi)操作更靈活乘坐(zuo)更舒適；

6、使車(che)輛轉彎(wan)平穩，行(xing)車(che)安全(quan)更有(you)保障等。

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