汽車(che)手剎拉柄的(de)作用(yong)是當(dang)車(che)輛(liang)停止(zhi)后,通過收緊手剎,使(shi)制動蹄片(pian)貼(tie)緊制動鼓或者制動盤,讓車(che)輛(liang)處于剎車(che)的(de)狀態(tai),防止(zhi)車(che)輛(liang)移動發生危險。
手剎的作(zuo)用如下:
1。手剎是(shi)輔(fu)助(zhu)制動系統,主要靠人力。一般(ban)是(shi)為了防止(zhi)車輛(liang)停車時自行打滑(hua)而設置的;
2.目前(qian)大部(bu)分轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的手(shou)剎(cha)系統作(zuo)用(yong)(yong)于(yu)后輪(lun)。鼓(gu)式制動(dong)(dong)(dong)器(qi)本身也(ye)可以用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)器(qi)。停(ting)車(che)(che)時,制動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)中的閘瓦和摩擦片(pian)會嚙合,從而產生制動(dong)(dong)(dong)力。如(ru)果后輪(lun)是盤(pan)(pan)式制動(dong)(dong)(dong)器(qi),駐車(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)安裝在(zai)制動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)的中心。大部(bu)分車(che)(che)的手(shou)剎(cha)都是通過手(shou)柄來(lai)操(cao)作(zuo)的,老款(kuan)車(che)(che)則使(shi)(shi)用(yong)(yong)從儀表盤(pan)(pan)延(yan)伸出來(lai)的手(shou)剎(cha)桿,不(bu)過這種設(she)計已(yi)經逐漸被淘汰了。近年(nian)來(lai),在(zai)一些高擋汽車(che)(che)上流(liu)行使(shi)(shi)用(yong)(yong)踏板操(cao)作(zuo)。
3.無論哪種操(cao)作(zuo)模式,它們的(de)控(kong)制機制都是通過鋼索或連桿來(lai)拉緊(jin)剎車(che)。手(shou)(shou)剎機構內部(bu)有棘輪和棘爪。拉緊(jin)手(shou)(shou)剎后(hou),棘爪會卡在棘輪上,這樣手(shou)(shou)剎就能自(zi)動鎖止。如(ru)果你想釋放它,你必須(xu)按(an)下釋放按(an)鈕。
1、把扶手(shou)箱(xiang)下面(mian)的(de)螺絲取(qu)下后,把整個手(shou)剎取(qu)下來,注意要(yao)試著左右移動,不要(yao)使勁往上提。
2、把(ba)下面的插座拔掉。把(ba)座椅(yi)也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎,用扳鉗把螺絲取(qu)下,扣鎖取(qu)開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)要(yao)換上的新(xin)手剎,安裝(zhuang)到(dao)位,固(gu)定螺絲。
4、把座椅也安裝(zhuang)回來。
申龍DST神(shen)州5號是申龍客車于(yu)2021年(nian)發布的車型。
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