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前葉子板簡介

前輪葉子(zi)(zi)板(ban)作用是可(ke)以(yi)(yi)保證(zheng)前輪有足(zu)夠大的(de)(de)(de)(de)空間(jian)，而后葉子(zi)(zi)板(ban)沒有車輪轉動碰(peng)擦的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，所以(yi)(yi)主(zhu)(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)(zhu)。相比來說，前葉子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候受到損傷，為了(le)防止車輪卷(juan)起(qi)的(de)(de)(de)(de)沙石或者泥(ni)漿(jiang)濺到車廂的(de)(de)(de)(de)底部，所以(yi)(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑(su)料的(de)(de)(de)(de)材料制成，使其更具有緩沖(chong)性(xing)。

葉子板(ban)是(shi)輪(lun)胎正(zheng)上(shang)(shang)方(fang)半圓(yuan)的位(wei)(wei)置，葉子板(ban)也稱翼(yi)子板(ban)，按照安裝位(wei)(wei)置又分為前葉子板(ban)和(he)(he)后葉子板(ban)，是(shi)指機動(dong)車和(he)(he)非(fei)機動(dong)車上(shang)(shang)的一種覆蓋件。

葉子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo)：前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱(re)器框架(jia)。

葉子(zi)板的作(zuo)用(yong)：

1、借助于流體力學，減(jian)小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)輪卷(juan)起(qi)的砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)(che)廂的底(di)部。葉子板(ban)被配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方(fang)，作為車(che)(che)輛側面側的外(wai)板(ban)，并由樹脂成形(xing)，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部和(he)加強部用樹脂形(xing)成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千(qian)斤(jin)頂對準汽車(che)底部的(de)支撐點然后將汽車(che)底盤(pan)升起(qi)并且(qie)還需(xu)要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破(po)損的(de)葉子板(ban)即可。當然(ran)我們還(huan)要將(jiang)葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按(an)照拆(chai)卸葉(xie)子板(ban)的相反步驟(zou)來安裝新的葉(xie)子板(ban)就大功告(gao)成了(le)；

4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之(zhi)后也就\"治標不(bu)治本(ben)\"的(de)情況(kuang)(kuang)罷(ba)了(le)。然而(er)最大可(ke)能就是(shi)因為下(xia)(xia)(xia)限(xian)位(wei)尺寸（保證輪胎轉動及跳動時(shi)的(de)最大極限(xian)空(kong)間）太小(xiao)了(le)導致汽車行駛顛(dian)簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪胎很容(rong)易頂(ding)到葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)長(chang)時(shi)間下(xia)(xia)(xia)去出(chu)現開裂也不(bu)以為然。這時(shi)我(wo)們只(zhi)要加大下(xia)(xia)(xia)臂(bei)限(xian)位(wei)即可(ke)從而(er)避免輪胎和(he)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情況(kuang)(kuang)。

申龍地上鐵510簡介

申龍(long)地上鐵510 純電動廂式(shi)運輸車和2021款。