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座椅頭枕導軌簡介

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與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)枕在(zai)(zai)合(he)適的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)才能很(hen)好保護頸部(bu)(bu)，否則會(hui)加(jia)重(zhong)傷(shang)害。許多車主都有獎頭(tou)(tou)(tou)枕座位頸枕或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕置于(yu)高(gao)(gao)于(yu)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)，這(zhe)些做法十(shi)分(fen)危險，當車輛(liang)發(fa)生碰撞(zhuang)時(shi)，都會(hui)給(gei)頸部(bu)(bu)造(zao)成嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)傷(shang)害。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)枕正確的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央(yang)與耳朵(duo)上沿(yan)平行，使頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)中(zhong)間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)枕中(zhong)央(yang)，頭(tou)(tou)(tou)枕的(de)(de)中(zhong)央(yang)為最(zui)柔(rou)軟處(chu)，在(zai)(zai)遭遇外力沖(chong)擊時(shi)，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緩沖(chong)及(ji)支(zhi)撐。頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)與頭(tou)(tou)(tou)枕之間的(de)(de)距離越小越好，在(zai)(zai)發(fa)生撞(zhuang)擊時(shi)，頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)緊貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)枕，可(ke)以(yi)減少被(bei)頭(tou)(tou)(tou)枕拍打的(de)(de)可(ke)能。部(bu)(bu)分(fen)車型(xing)的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)枕角(jiao)度(du)(du)可(ke)以(yi)調(diao)節，找(zhao)到最(zui)貼(tie)合(he)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)(bu)的(de)(de)角(jiao)度(du)(du)。

申龍地上鐵510簡介

申龍(long)地上(shang)鐵510 純(chun)電(dian)動廂式運輸車(che)和2021款。