現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安裝方法是:
1、將擋(dang)風玻璃(li)周圍(wei)的黑色保護條拆(chai)除,再將和擋(dang)風玻璃(li)下(xia)的保護罩拆(chai)除;
2、將車上粘有的黑色密封膠(jiao)慢(man)慢(man)刮除干凈,直至露出鐵(tie)架(jia)的顏(yan)色;
3、用聚(ju)氨(an)酯密封(feng)膠涂抹在汽(qi)車擋風玻璃的框架(jia)上;
4、將擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)撐(cheng)在(zai)小(xiao)支座上,然后用密(mi)封膠再在(zai)擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)周圍涂抹一層(ceng)(ceng),用來粘(zhan)黏黑色的保護(hu)條(tiao)即可。汽車擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)以夾層(ceng)(ceng)鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)(ceng)區域鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)(li)為主,能承(cheng)受較強的沖擊力。
航(hang)天神州汽車旗下DST神州(zhou)5號宣布上市(shi),新車售(shou)價10.68萬(wan)元(yuan),是一臺純電(dian)動載貨微面。采用41.86kWh的磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池,DST神(shen)州5號最大續航(hang)里(li)程300公(gong)里(li)。
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