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后排座椅調節器把手簡介

后排(pai)座(zuo)椅(yi)調節(jie)器把手：

1.汽(qi)車座椅調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由(you)雙向電(dian)機、傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)座椅調(diao)節器組成。傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包(bao)括傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合(he)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)電(dian)磁閥。座椅調(diao)節器由(you)螺旋千斤頂(ding)和(he)齒輪傳(chuan)動(dong)機構組成，傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通過軟軸與座椅調(diao)節器連接。

2.電動座椅(yi)(yi)調(diao)節是(shi)指通(tong)過(guo)電機(ji)的(de)(de)控制來調(diao)節座椅(yi)(yi)的(de)(de)前后位(wei)(wei)置(zhi)、上(shang)下高(gao)度和(he)靠背角度。大腿支(zhi)撐(cheng)和(he)腰部支(zhi)撐(cheng)可以調(diao)節得(de)更(geng)豪華3.手(shou)動調(diao)節需(xu)要(yao)成員首先通(tong)過(guo)手(shou)柄(bing)釋(shi)放(fang)座椅(yi)(yi)的(de)(de)鎖定(ding)機(ji)構，然(ran)后通(tong)過(guo)改變身體的(de)(de)姿勢和(he)位(wei)(wei)置(zhi)來驅動座椅(yi)(yi)移動，最后釋(shi)放(fang)鎖定(ding)機(ji)構的(de)(de)手(shou)柄(bing)將座椅(yi)(yi)固定(ding)在(zai)選定(ding)的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)。

DST神州5號簡介

航天神(shen)州汽(qi)車(che)旗下DST神州5號(hao)宣布上市,新(xin)車(che)售價(jia)10.68萬元,是(shi)一臺純電(dian)動(dong)載貨微面。采用41.86kWh的磷酸鐵鋰電(dian)池,DST神州5號最大續航里(li)程300公里(li)。