前(qian)輪葉子(zi)板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證前(qian)輪有(you)足夠大(da)的空間,而后葉子(zi)板(ban)(ban)沒有(you)車(che)輪轉(zhuan)動碰擦的問題,所以(yi)主要(yao)是呈弧形為主。相比(bi)來(lai)說,前(qian)葉子(zi)板(ban)(ban)容易在行(xing)駛(shi)的時候受(shou)到(dao)損傷(shang),為了(le)防(fang)止車(che)輪卷起的沙石或者泥漿濺(jian)到(dao)車(che)廂的底部,所以(yi)葉子(zi)板(ban)(ban)多(duo)以(yi)塑料(liao)的材料(liao)制成(cheng),使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置(zhi),葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板(ban),按照(zhao)安裝位(wei)置(zhi)又分(fen)為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban),是指機動車和(he)非機動車上(shang)的一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo):前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框架。
葉子(zi)板的作(zuo)用:
1、借(jie)助于流體(ti)力學,減小風阻系(xi)數(shu),讓車駕(jia)駛(shi)更加平穩;
2、在(zai)(zai)汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)(bei)車(che)輪(lun)卷(juan)起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的底部(bu)(bu)。葉(xie)子(zi)板被(bei)(bei)配置(zhi)在(zai)(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)輛(liang)側(ce)面(mian)側(ce)的外板,并(bing)由(you)樹(shu)脂成形(xing),翼子(zi)板由(you)外板部(bu)(bu)和加強(qiang)部(bu)(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一體。
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前(qian)葉子板更(geng)換教程:
1、首先用千斤(jin)頂(ding)對(dui)準汽車底部的(de)支撐(cheng)點然后(hou)將(jiang)汽車底盤升起并且(qie)還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之拆除(chu)固定(ding)葉(xie)子板內襯的螺(luo)絲和(he)卡扣取下(xia)(xia)已(yi)破損(sun)的葉(xie)子板即(ji)可。當(dang)然(ran)我們還要將葉(xie)子板下(xia)(xia)面的泥沙(sha)清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉(xie)子板(ban)的相反(fan)步(bu)驟(zou)來安裝新的葉(xie)子板(ban)就大功告成了;
4、其次我們還要(yao)找出葉子(zi)板(ban)內襯破了(le)的原因否則更(geng)換之后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況(kuang)罷了(le)。然而最大(da)(da)可(ke)能就是(shi)因為下(xia)(xia)限(xian)位尺寸(cun)(保(bao)證輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)轉動及跳(tiao)動時的最大(da)(da)極(ji)限(xian)空間(jian))太小了(le)導(dao)致汽車行駛顛簸路段的時候輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板(ban)內襯長時間(jian)下(xia)(xia)去出現開裂(lie)也(ye)不以為然。這時我們只要(yao)加(jia)大(da)(da)下(xia)(xia)臂限(xian)位即可(ke)從而避免輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)葉子(zi)板(ban)內襯發生\"硬碰硬\"的情況(kuang)。
售價6.99萬-7.69萬元,思皓(hao)E10X花仙(xian)子款正式上市 11月19日,第十九屆廣州車展正式拉開帷幕。在此期間,思皓汽車推出E10X花仙(xian)子款,新車共推出3款車型。
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