abs傳(chuan)感(gan)器是應用在機動(dong)車的(de)(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大多由(you)電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控(kong)車速,abs傳(chuan)感(gan)器通過(guo)與隨(sui)車輪(lun)同步轉動(dong)的(de)(de)齒圈作(zuo)用, 輸出一組準正弦交流電信(xin)號,其(qi)頻(pin)率和振幅與輪(lun)速有關.該輸出信(xin)號傳(chuan)往ABS電控(kong)單元(ECU), 實(shi)現(xian)對輪(lun)速的(de)(de)實(shi)時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感(gan)器(如下圖(tu)(tu)3) 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi),穿過(guo)(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)分散(san),磁(ci)(ci)場相對較弱;而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi),穿過(guo)(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)集中,磁(ci)(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉動時(shi)(shi),使得穿過(guo)(guo)霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)密(mi)度發(fa)生變化(hua),因而引起霍爾(er)(er)(er)電壓(ya)的變化(hua),霍爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)將輸出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的準正弦波電壓(ya)。此信號(hao)還需由(you)電子電路轉換(huan)成標準的脈(mo)沖電壓(ya)
正確答案:
1)安裝與拆卸(xie)順序相反。
2)先清潔前(qian)輪速傳感器的安裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防(fang)銹劑。
3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后(hou)插上導線插頭
思(si)皓E50A(null)是(shi)思皓的國產車廠(chang)江汽集團于2021年(nian)推出的一(yi)款緊湊型三廂(xiang)轎車,最(zui)新年(nian)款為2022,官方指導價(jia):14.59-18.98萬元;
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后杠
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掛擋拉線鏈接變速箱那塊線
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