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傳動橋大修包(bao).驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸(zhou)、橋殼等(deng)組成。
驅動橋的(de)功能是：
1、將萬(wan)向(xiang)傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)等(deng)傳到(dao)驅動車輪，實現降速增大轉矩；
2、通(tong)過主減速器(qi)圓錐齒輪副改變(bian)轉(zhuan)矩的傳遞方向，實現差(cha)速作(zuo)用，保證內、外側車(che)輪以不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載(zai)及傳力矩作用(yong)。驅動(dong)(dong)橋位于傳動(dong)(dong)系末端(duan)能改變來自變速(su)器的轉速(su)和轉矩，并(bing)將(jiang)其傳遞(di)給驅動(dong)(dong)輪的機構。驅動(dong)(dong)橋分為非斷(duan)開(kai)式與斷(duan)開(kai)式兩(liang)大類(lei)。
驅(qu)動橋的(de)(de)作用(yong)是(shi)增大(da)由傳(chuan)動軸(zhou)或(huo)變(bian)速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動力合理的(de)(de)分配給左、右驅(qu)動輪(lun)另外還承受作用(yong)于路面和車(che)架或(huo)車(che)身之間的(de)(de)垂直力、縱向力和橫向力。以下是(shi)關(guan)于驅(qu)動橋作用(yong)的(de)(de)相關(guan)知識：
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹：
(1)、通(tong)過(guo)主減速器齒輪(lun)的傳(chuan)動(dong)降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒(chi)輪傳動(dong)改變轉矩(ju)的傳遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)(dong)橋控(kong)制差速器流程：通(tong)過差速器使內外側車輪以(yi)不同轉速轉動(dong)(dong)適應汽車的轉向要求。
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掛擋拉線鏈接變速箱那塊線
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