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汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成(cheng)(cheng)是(shi)指(zhi)發動(dong)機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、變(bian)速器(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。
1、發動機(ji)又稱發動機(ji),是(shi)一種(zhong)(zhong)能將一種(zhong)(zhong)形式的(de)(de)能量(liang)轉化(hua)為(wei)另一種(zhong)(zhong)更(geng)有用(yong)的(de)(de)能量(liang)的(de)(de)機(ji)器,通常是(shi)將化(hua)學能轉化(hua)為(wei)機(ji)械能。它既適(shi)用(yong)于發電裝置,也適(shi)用(yong)于包括動力裝置在內(nei)的(de)(de)整機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機,是汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中(zhong)最重要的部件(jian)。作(zuo)用是增加方向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的力,改變力的傳遞方向(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速(su)器就是齒輪箱,它(ta)是一種(zhong)用來改(gai)變(bian)來自發動(dong)機的(de)轉速(su)和扭矩的(de)機構,可以固定地(di)或有級地(di)改(gai)變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的(de)傳(chuan)動(dong)比。
4、 前(qian)橋和后橋是指車輛(liang)的前(qian)橋和后輪(lun)軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞車架(jia)與前(qian)輪(lun)之(zhi)間各種力(li),以(yi)及產生的彎(wan)矩和扭(niu)矩的裝置,后輪(lun)軸是后驅動橋的一(yi)個部件(jian),用于車輛(liang)動力(li)傳(chuan)遞。
5、車(che)架是橫跨汽車(che)前后軸(zhou)的(de)框架結構,俗稱大梁,是汽車(che)的(de)底(di)座。一(yi)般由兩根(gen)縱梁和幾根(gen)橫梁組(zu)成,通過懸(xuan)掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和后輪(lun)(lun)軸(zhou)支撐在(zai)車(che)輪(lun)(lun)上。車(che)架必須有足夠的(de)強度和剛度來承受(shou)汽車(che)的(de)載荷和來自車(che)輪(lun)(lun)的(de)沖擊。車(che)架的(de)作(zuo)用是支撐和連接(jie)汽車(che)的(de)各(ge)總(zong)成,使各(ge)總(zong)成保持(chi)相對正確的(de)位置(zhi),承受(shou)車(che)內外的(de)各(ge)種載荷。
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