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汽車(che)上(shang)(shang)的(de)平衡拉桿(gan)好了,橫(heng)向穩定(ding)功(gong)能會(hui)(hui)(hui)失(shi)效(xiao),轉彎(wan)側(ce)傾幅(fu)度會(hui)(hui)(hui)加大(da)。 汽車(che)在(zai)極端的(de)狀(zhuang)況下可能會(hui)(hui)(hui)有翻車(che)的(de)狀(zhuang)況,汽車(che)在(zai)打方向時(shi),穩定(ding)桿(gan)可能會(hui)(hui)(hui)敲到汽車(che)上(shang)(shang)的(de)某一(yi)個(ge)部件。
汽(qi)車(che)平(ping)衡(heng)桿的用處有：當左右兩輪的水平(ping)高度不同時，為了防止造成(cheng)桿身的扭轉，平(ping)衡(heng)桿會產生防傾(qing)阻力(li)抑(yi)制車(che)身滾(gun)動。平(ping)衡(heng)桿是指車(che)輛前避震頂端拉桿，俗(su)稱頂吧，此裝置(zhi)的作用是：在于提高車(che)身剛性，增強車(che)輛在彎道(dao)行(xing)駛中的穩定性，通常只有在汽(qi)車(che)改裝中才會安裝。
汽車平(ping)衡桿組合(he)結(jie)構是：
1、長形桿(gan)身兩(liang)端(duan)分別藉由腳件以搭接盤座，而(er)盤座組合于車輛的(de)前輪避震器；
2、該(gai)腳(jiao)件一端以內凹室套接(jie)桿(gan)身(shen)，另一端則連(lian)接(jie)盤(pan)座，而腳(jiao)件內凹室于(yu)兩(liang)側壁設(she)有兩(liang)相(xiang)對的(de)一通孔(kong)及一螺(luo)(luo)(luo)孔(kong)，供一螺(luo)(luo)(luo)栓貫穿桿(gan)身(shen)相(xiang)對通孔(kong)予以鎖接(jie)，該(gai)螺(luo)(luo)(luo)栓的(de)螺(luo)(luo)(luo)牙穿出部配鎖另一防松螺(luo)(luo)(luo)帽，能(neng)增加整個平衡桿(gan)的(de)組合結(jie)構強度。
汽車后平衡(heng)桿的作用(yong)：
1、增強車身的(de)剛性，防(fang)止車體變(bian)形，防(fang)止四(si)輪移位(wei)；
2、平衡(heng)四輪扭力，增加底盤壽命；
3、減少兩輪顛簸力(li)量，延(yan)長避振器的壽命(ming)；
4、防止定位位移，有(you)效(xiao)保護零件；
5、使駕駛操(cao)作更(geng)靈活乘(cheng)坐更(geng)舒適；
6、使(shi)車(che)輛(liang)轉彎平穩，行車(che)安全更(geng)有保(bao)障等。
東風本田(tian)M-NV是東風Honda第二款(kuan)純電(dian)SUV，于2020年11月20日，在第十八屆(jie)廣州國際車展(zhan)上市。M-NV延續(xu)了東風Honda匠心品(pin)質，傳承本田基因的(de)出色操控(kong)，在外(wai)觀、智能、續(xu)航等方面實現了多重進(jin)化(hua)，滿足用(yong)戶對高品(pin)質電(dian)動車的(de)需求(qiu)。
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