機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)散熱器(qi)又稱油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)器(qi)。是應用(yong)在(zai)(zai)柴油(you)(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)卻裝置。按照冷(leng)(leng)卻方式,油(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)器(qi)可以分(fen)為水冷(leng)(leng)和風冷(leng)(leng)兩(liang)種。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)散熱器(qi)的作(zuo)用(yong)是冷(leng)(leng)卻潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you),保持油(you)(you)(you)(you)溫(wen)在(zai)(zai)正(zheng)常工(gong)作(zuo)范(fan)圍之內。在(zai)(zai)大功率的強化發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上,由于熱負荷(he)大,發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運轉(zhuan)時,由于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)粘度隨溫(wen)度升(sheng)高而變稀(xi),降低了(le)潤(run)滑(hua)能(neng)力,因此(ci)必須裝用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)散熱器(qi)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)時,機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)會(hui)在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內各(ge)個部(bu)件表面(mian)形成一(yi)層油(you)(you)(you)(you)膜,這樣可以避免發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內各(ge)個部(bu)件直接接觸產(chan)(chan)生摩擦(ca)。如果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內各(ge)個部(bu)件直接接觸產(chan)(chan)生了(le)摩擦(ca),會(hui)瞬間(jian)產(chan)(chan)生大量熱量,如果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)度過高,會(hui)影響發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的正(zheng)常運行。
機油散(san)熱器的作用:
1。汽車未(wei)暖(nuan)機時,即(ji)冷啟動(dong)時,機油散熱(re)器可以吸收冷水(shui)中(zhong)的(de)熱(re)量,從而使機油發熱(re)更(geng)快;
2.機(ji)油溫度高時,機(ji)油散(san)熱(re)器可(ke)以用冷(leng)(leng)卻水冷(leng)(leng)卻;
3.如果機油散熱器漏油,會導致方向盤沉重,轉向困難。
東風本(ben)田M-NV是東風Honda第(di)二款(kuan)純(chun)電SUV,于2020年11月20日(ri),在第(di)十八屆廣州國際車展上市。M-NV延(yan)續(xu)(xu)了(le)東風Honda匠心品質,傳承(cheng)本田(tian)基因(yin)的出(chu)色操控(kong),在外觀、智能(neng)、續(xu)(xu)航等方面實現(xian)了(le)多重進化(hua),滿足用戶對高(gao)品質電動車的需求。
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