狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤(pan)下(xia)邊的方向桿上(shang)找到助力電(dian)機，電(dian)機上(shang)一(yi)般(ban)有(you)一(yi)個小(xiao)鐵蓋護著的、帶(dai)四根線（帶(dai)有(you)一(yi)個插頭）的就(jiu)是轉向助力扭矩傳感器(qi)，拆(chai)下(xia)小(xiao)鐵蓋就(jiu)能(neng)看到。

電(dian)動助力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統主要(yao)由扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)，車速傳(chuan)感(gan)器(qi)，電(dian)動機，減速機構與電(dian)子(zi)控(kong)(kong)制單元等組(zu)成。該系統通過扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操作時(shi)方向(xiang)盤產(chan)生的(de)(de)扭(niu)矩(ju)力(li)(li)和轉(zhuan)向(xiang)角度，就(jiu)會把操控(kong)(kong)信息轉(zhuan)換成數(shu)字信號輸入到(dao)控(kong)(kong)制單元，再經(jing)過控(kong)(kong)制單元對這些信號進行運算得到(dao)一個最佳的(de)(de)力(li)(li)矩(ju)最后控(kong)(kong)制驅使電(dian)動機工作。以上就(jiu)是整個電(dian)動助力(li)(li)系統構成和工作的(de)(de)過程，不(bu)難看出扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動助力(li)(li)系統中是最為重要(yao)的(de)(de)器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)中的(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)可(ke)以稱之(zhi)為EPS，它(ta)(ta)就是一種直(zhi)接依靠電(dian)(dian)機提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)。在(zai)整個系統(tong)(tong)中，扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器(qi)起到決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)不同的(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)具有性(xing)能應用(yong)上更(geng)(geng)大的(de)(de)優勢。它(ta)(ta)不光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)機產(chan)(chan)生助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣(yang)能大大的(de)(de)減少(shao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在(zai)各種行駛工(gong)況下提供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小(xiao)由路面不平所引起電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)作(zuo)用(yong)而(er)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)系的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改(gai)善汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車(che)的(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)(he)液壓助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相(xiang)比沒(mei)有液壓回路，調整和(he)(he)檢測更(geng)(geng)容易，裝配(pei)自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)(geng)高，且可(ke)通過設置不同的(de)(de)程序(xu)，快速(su)以及不同車(che)型匹配(pei)，縮(suo)短(duan)生產(chan)(chan)和(he)(he)開發(fa)周(zhou)期。

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器的作用是測量動態扭(niu)矩(ju)和靜態扭(niu)矩(ju)，其檢(jian)測穩定性、抗干擾性，以及精度都很好，每次使用不需要調(diao)整為零。

東風本田X-NV簡介

東風本(ben)田X-NV是東(dong)風本田旗(qi)下的小型SUV。