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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車輪同(tong)時上下跳動(dong)，即(ji)車身(shen)只作(zuo)(zuo)垂直移動(dong)而兩側(ce)懸架變形相等時，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿在(zai)襯套內自由轉動(dong)，橫(heng)(heng)向穩定(ding)桿不(bu)起作(zuo)(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于(yu)(yu)路(lu)面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的一側(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)定桿(gan)的該側(ce)末(mo)端(duan)就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)，而車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的另一側(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)應的穩(wen)定桿(gan)的末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)，然而在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的中部對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)運動。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾(qing)斜時，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的縱(zong)向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是穩(wen)定桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸架(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的作用。
彈性穩定(ding)(ding)桿(gan)所產生的扭轉(zhuan)內力矩(ju)就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減(jian)小了車(che)(che)身的橫(heng)向傾斜(xie)和橫(heng)向角(jiao)振動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定(ding)(ding)桿(gan)不起作用，當左(zuo)右車(che)(che)輪反向跳動(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定(ding)(ding)桿(gan)中(zhong)間部分(fen)受扭轉(zhuan)。

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