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汽(qi)車(che)手(shou)剎(cha)拉(la)柄的作用是(shi)當車(che)輛(liang)停止后，通過收緊(jin)手(shou)剎(cha)，使制動(dong)蹄片(pian)貼緊(jin)制動(dong)鼓(gu)或者制動(dong)盤(pan)，讓車(che)輛(liang)處于剎(cha)車(che)的狀態，防(fang)止車(che)輛(liang)移動(dong)發生(sheng)危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是(shi)輔(fu)助制(zhi)動系(xi)統，主要靠人力。一般是(shi)為(wei)了防止車輛停車時(shi)自行(xing)打滑而設置的；
2.目前大(da)部分轎車和輕(qing)型車的(de)(de)手剎(cha)系統作用(yong)于后輪。鼓(gu)式制(zhi)動器本身也可以用(yong)作駐車制(zhi)動器。停車時(shi)，制(zhi)動鼓(gu)中的(de)(de)閘瓦和摩擦(ca)片會嚙(nie)合，從(cong)而產生制(zhi)動力。如(ru)果(guo)后輪是盤(pan)式制(zhi)動器，駐車制(zhi)動鼓(gu)安裝在(zai)制(zhi)動盤(pan)的(de)(de)中心。大(da)部分車的(de)(de)手剎(cha)都是通(tong)過手柄(bing)來(lai)操作的(de)(de)，老款(kuan)車則(ze)使用(yong)從(cong)儀表盤(pan)延伸出來(lai)的(de)(de)手剎(cha)桿，不(bu)過這種設計已經逐漸(jian)被(bei)淘(tao)汰了。近(jin)年來(lai)，在(zai)一些(xie)高擋汽車上流行(xing)使用(yong)踏(ta)板操作。
3.無論哪種操作(zuo)模(mo)式，它們(men)的(de)控制機制都是(shi)通過鋼索或連(lian)桿來拉緊剎車。手剎機構(gou)內部有棘(ji)(ji)輪和棘(ji)(ji)爪。拉緊手剎后，棘(ji)(ji)爪會卡在(zai)棘(ji)(ji)輪上，這(zhe)樣手剎就能自動鎖(suo)止(zhi)。如果(guo)你想釋(shi)放它，你必須按下釋(shi)放按鈕。
1、把扶手(shou)箱下面(mian)的螺絲取(qu)下后，把整個手(shou)剎取(qu)下來(lai)，注意要試著左右移動，不要使(shi)勁往上提。
2、把下面的(de)插座(zuo)(zuo)拔掉(diao)。把座(zuo)(zuo)椅也(ye)拆了。
3、取(qu)(qu)手剎，用扳鉗把螺絲取(qu)(qu)下，扣鎖取(qu)(qu)開。
4、鋪裝(zhuang)要換(huan)上(shang)的新手(shou)剎，安裝(zhuang)到位，固定螺絲。
4、把(ba)座椅也安裝回來。
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