汽車空調的溫控開關原理(li):
1、溫控(kong)(kong)開關內部有個雙金屬片,具有不同(tong)的(de)熱膨脹系(xi)數(shu),這樣就(jiu)能在達到(dao)一定范(fan)圍(wei)的(de)臨界(jie)點溫度時(shi)發生形變使觸點結合,達到(dao)通(tong)電(dian)的(de)目(mu)的(de),低于(yu)這個溫度范(fan)圍(wei)后(hou)回復(fu)到(dao)起始位置,斷開線路。這是機械式(shi)的(de)。在溫控(kong)(kong)開關表面會(hui)標有數(shu)值,例如78或者83等等。
2、還有熱電偶(ou)式的,也就是不同的溫(wen)度有不同的電阻,行車電腦獲取數據后(hou)作出開啟或關閉的指令。
3、溫控(kong)開關是(shi)控(kong)制風扇轉動的(de)當水溫88度左右溫控(kong)開關控(kong)制風扇底(di)數轉100度以(yi)上(shang)風扇高速轉溫控(kong)開關一般安裝在水箱上(shang)或(huo)水管到(dao)發(fa)動機缸蓋(gai)的(de)地方有(you)3根(gen)(gen)線(xian)(xian)的(de)兩根(gen)(gen)線(xian)(xian)的(de)看車型不等。
4、 三(san)條線的(de)那一定是電子溫控才有,一條是開關那過來的(de)負級 一條是接到干燥瓶那個保護空調系統的(de)開關 還有一條是電源 。
汽車溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空調(diao)操作(zuo)面(mian)板上,溫(wen)度傳感器安裝在(zai)空調(diao)進風口位置。汽車上的(de)(de)(de)溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是(shi)起(qi)溫(wen)度控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作(zuo)用,主要是(shi)空調(diao)溫(wen)控(kong),其是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)(de),當設置的(de)(de)(de)溫(wen)度為25度時(shi)車廂溫(wen)度達到了25度就會(hui)關(guan)(guan)停壓(ya)縮(suo)機,風扇(shan)還會(hui)運轉的(de)(de)(de),因此溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是(shi)控(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機,而(er)不(bu)是(shi)控(kong)制(zhi)風扇(shan)的(de)(de)(de)。汽車溫(wen)控(kong)開關(guan)(guan)壞(huai)了的(de)(de)(de)表(biao)現:汽車在(zai)運行中冷卻系(xi)統溫(wen)度過高會(hui)出(chu)現水溫(wen)表(biao)指針指向紅線,水溫(wen)警(jing)示(shi)燈(deng)閃亮,甚(shen)至(zhi)沸騰;發動機在(zai)加速時(shi)伴隨有明顯的(de)(de)(de)金屬(shu)敲(qiao)擊聲,同時(shi)有動力不(bu)足、水溫(wen)警(jing)示(shi)燈(deng)閃爍(shuo)、難以(yi)熄火等現象。
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