現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車(che)后擋風玻(bo)璃安裝方(fang)法(fa)是:
1、將(jiang)擋風玻(bo)璃(li)周圍的黑(hei)色保護(hu)條拆(chai)除(chu),再將(jiang)和(he)擋風玻(bo)璃(li)下(xia)的保護(hu)罩拆(chai)除(chu);
2、將車上(shang)粘有的黑色(se)密封(feng)膠慢慢刮(gua)除干(gan)凈,直(zhi)至(zhi)露出(chu)鐵架的顏色(se);
3、用聚氨(an)酯密封膠涂(tu)抹在汽車(che)擋風玻璃的框(kuang)架(jia)上;
4、將擋(dang)(dang)(dang)風玻(bo)璃(li)撐在(zai)小(xiao)支座(zuo)上,然后用密封膠(jiao)再在(zai)擋(dang)(dang)(dang)風玻(bo)璃(li)周圍涂抹一層,用來(lai)粘(zhan)黏黑色的保護條即可(ke)。汽車擋(dang)(dang)(dang)風玻(bo)璃(li)以夾(jia)層鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)和夾(jia)層區域鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)為主,能承(cheng)受較強的沖擊力。
速達(da)SD01是速達電動(dong)汽(qi)車(che)旗下的(de)小型車(che)。
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