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前后門中控鎖簡介

中控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)全稱是(shi)中央控(kong)(kong)制門(men)鎖(suo)(suo)，是(shi)一種汽車的(de)配件，使用該鎖(suo)(suo)可不用把鑰匙鍵插入鎖(suo)(suo)孔中就可以遠距離(li)開(kai)門(men)和鎖(suo)(suo)門(men)，其由門(men)鎖(suo)(suo)開(kai)關、執行機構和控(kong)(kong)制器構成。

車門中控(kong)鎖的(de)作(zuo)用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收(shou)到開鎖(suo)(suo)信(xin)號(hao)時(shi)，開鎖(suo)(suo)繼電(dian)器(qi)吸合(he)電(dian)流從這(zhe)里(li)通(tong)過電(dian)機(ji)形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)動作，當收(shou)到關(guan)鎖(suo)(suo)信(xin)號(hao)時(shi)，另一(yi)個繼電(dian)器(qi)吸合(he)，電(dian)流反向(xiang)形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)動作，防(fang)(fang)盜器(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)安裝(zhuang)目的(de)(de)(de)就(jiu)是要控(kong)制原車的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)，達(da)到遙控(kong)開關(guan)鎖(suo)(suo)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，可根據車輛不同控(kong)制方式進行連接(jie)(jie)安裝(zhuang)，一(yi)般的(de)(de)(de)防(fang)(fang)盜器(qi)主機(ji)都會有(you)6根中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)線(xian)，所有(you)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)安裝(zhuang)是靠這(zhe)6根線(xian)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)線(xian)配搭來完(wan)成(cheng)，有(you)的(de)(de)(de)原車在出廠時(shi)沒帶中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)，此時(shi)需要加裝(zhuang)。

3、鎖頭有六根(gen)線(xian)，除去(qu)兩根(gen)馬達線(xian)，一根(gen)搭鐵線(xian)，剩下三根(gen)就是(shi)門(men)邊線(xian)和(he)信號(hao)線(xian)了，拿電(dian)筆搭鐵測(ce)(ce)試，黃線(xian)搭鐵時(shi)開鎖另外兩根(gen)粉色(se)和(he)綠色(se)線(xian)沒反應(ying)，再拿正(zheng)電(dian)測(ce)(ce)試，開鎖時(shi)黃色(se)線(xian)帶(dai)長(chang)負(fu)電(dian)，關(guan)鎖是(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)，粉色(se)和(he)綠色(se)都是(shi)開門(men)時(shi)帶(dai)負(fu)電(dian)，關(guan)門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)，關(guan)鎖時(shi)又帶(dai)負(fu)電(dian)。門(men)邊線(xian)在開門(men)關(guan)門(men)時(shi)正(zheng)常，在鎖門(men)后卻帶(dai)負(fu)電(dian)，嘿嘿有點好玩(wan)，把門(men)燈線(xian)剪斷(duan)串聯一個整流二極管(guan)，就搞掂了，這個負(fu)電(dian)是(shi)中控主機輸出的也(ye)可以用正(zheng)電(dian)回(hui)路(lu)

速達SD01簡介

速達SD01是速達電動(dong)汽(qi)車旗下(xia)的小(xiao)型車。