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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應(ying)用(yong)在(zai)機(ji)動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎(cha)車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通(tong)過與隨車(che)輪(lun)同步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振(zhen)幅與輪(lun)速(su)有關(guan)．該(gai)輸出信號傳(chuan)往(wang)ABS電(dian)控(kong)單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速(su)的實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)分(fen)散(san)，磁場相對(dui)較(jiao)弱；而(er)當(dang)(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)轉動(dong)時，使(shi)得穿(chuan)過霍爾(er)(er)元件的(de)磁力線(xian)密(mi)度發生變(bian)化，因而(er)引起霍爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍爾(er)(er)元件將(jiang)輸出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成(cheng)標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速(su)傳感(gan)器的安裝孔內(nei)表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。

3)然(ran)后裝入輪(lun)速(su)傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上(shang)導(dao)線插(cha)頭

騰勢D9簡介

騰勢 D9是比亞(ya)迪旗下的一款(kuan)汽(qi)車。2022年7月(yue)29日，比亞(ya)迪在(zai)電(dian)話會議上(shang)表示，騰勢 D9 預售 2 個月(yue)(yue)訂(ding)單突破 3 萬臺，并將(jiang)于 8 月(yue)(yue)中(zhong)旬正式(shi)上(shang)市。