后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時(shi)(shi)上下跳動,即車身只作垂(chui)直移動而兩側懸架變(bian)形相等時(shi)(shi),橫向穩定桿在襯套內自由轉(zhuan)動,橫向穩定桿不起作用。
當(dang)兩側(ce)懸架(jia)變形不等而車(che)身對于路面橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時,車(che)架(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支(zhi)座(zuo),穩(wen)(wen)定桿的(de)該(gai)側(ce)末端(duan)就相(xiang)對于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi),而車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)遠離彈簧支(zhi)座(zuo),相(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)定桿的(de)末端(duan)則相(xiang)對于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi),然(ran)而在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)傾斜(xie)時,橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿的(de)中(zhong)部(bu)對于車(che)架(jia)并無相(xiang)對運動。這樣在(zai)車(che)身傾斜(xie)時,穩(wen)(wen)定桿兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)偏(pian)轉,于是穩(wen)(wen)定桿便被扭轉,側(ce)臂受彎,起到增加(jia)懸架(jia)角剛(gang)度的(de)作(zuo)用。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)所產生的(de)扭轉內力矩就妨(fang)礙了懸架(jia)彈簧的(de)變形,因而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩(liang)端(duan)扭桿(gan)臂同向(xiang)跳動時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起作用,當左右(you)車輪反向(xiang)跳動時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受(shou)扭轉。
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