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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動(dong)車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中(zhong)大多由電(dian)感傳(chuan)感器(qi)來監(jian)控車(che)速(su)(su)，abs傳(chuan)感器(qi)通(tong)過與(yu)(yu)隨車(che)輪同步轉動(dong)的(de)(de)齒(chi)圈(quan)作用， 輸出一組準正弦交流(liu)電(dian)信號，其頻率和振幅(fu)與(yu)(yu)輪速(su)(su)有關．該(gai)輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)(su)的(de)(de)實(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感(gan)器（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置時(shi)，穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置時(shi)，穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿過霍爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍爾電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，霍爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)脈(mo)沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與(yu)拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

天際ME5簡介

天際ME5是天際汽車第二款量產的車型。