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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子(zi)(zi)板(ban)作用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)有(you)足夠(gou)大的(de)(de)空間，而后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車(che)輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)(de)問題，所以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)時候受到損傷(shang)，為了(le)防止車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)底(di)部，所以(yi)葉子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成，使(shi)其更具有(you)緩沖性。

葉子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的(de)位置，葉子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照安裝(zhuang)位置又分為前葉子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉子(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上(shang)的(de)一種(zhong)覆蓋(gai)件。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo)：前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板(ban)的(de)作用：

1、借助于(yu)流體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程(cheng)中，避免(mian)被(bei)車(che)輪卷起的砂石、泥(ni)聚濺(jian)到(dao)車(che)廂的底(di)部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方，作為(wei)車(che)輛側面(mian)側的外板(ban)，并由(you)樹脂(zhi)(zhi)成(cheng)形，翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹脂(zhi)(zhi)形成(cheng)為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車(che)底(di)部的支撐點然后將汽(qi)車(che)底(di)盤升起并且還需(xu)要(yao)把輪胎卸除下來；

2、隨(sui)之拆除固定(ding)葉(xie)(xie)(xie)子板內襯的螺(luo)絲和卡扣取下已破(po)損的葉(xie)(xie)(xie)子板即可。當(dang)然我們(men)還要將葉(xie)(xie)(xie)子板下面的泥沙清洗干(gan)凈；

3、最(zui)后按照拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的(de)相反(fan)步驟來安(an)裝(zhuang)新的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)就大功告成了；

4、其次我們還要找出葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)破(po)了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之(zhi)后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然而最(zui)大(da)可能就是(shi)因為下(xia)限(xian)位尺寸（保證輪胎(tai)(tai)轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間）太小了(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段的(de)時(shi)候(hou)輪胎(tai)(tai)很(hen)容易頂(ding)到(dao)葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)長時(shi)間下(xia)去出現開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們只要加(jia)大(da)下(xia)臂限(xian)位即可從而避免輪胎(tai)(tai)和葉子(zi)板內(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

威麟V8簡介

威麟V8是奇(qi)瑞汽車(che)中的(de)一款，與早已推(tui)出(chu)的(de)東方之子(zi)Cross(代(dai)號(hao)B14)、即將上市的(de)威(wei)麟(lin)X5(代(dai)號(hao)P11)等構建該品牌的(de)主打車(che)型。