拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然有(you)(you)它的(de)優勢!不(bu)能以二手舊(jiu)配件(jian)(jian)一概(gai)否認拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian),拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美(mei)國(guo)(guo),英國(guo)(guo)等一些發達國(guo)(guo)家都在使用!還環保! 當前,國(guo)(guo)內(nei)的(de)拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主要來源于(yu)事(shi)故車(che)(che)和報(bao)廢車(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian),當一輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出現事(shi)故或者車(che)(che)主不(bu)要了,做拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)店(dian)家就把這部車(che)(che)收回來,拆(chai)這部車(che)(che)上的(de)有(you)(you)用零件(jian)(jian)再(zai)次銷售。當然還有(you)(you)一部分拆(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)。
汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)(zong)成(cheng)是指發動機總(zong)(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)(zong)成(cheng)、變速器總(zong)(zong)成(cheng)、前后(hou)橋和車(che)架。
1、發動(dong)機又稱發動(dong)機,是一(yi)種(zhong)(zhong)能(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)(zhong)形(xing)式(shi)的能(neng)量(liang)轉化(hua)為(wei)另一(yi)種(zhong)(zhong)更有用(yong)的能(neng)量(liang)的機器,通常是將(jiang)化(hua)學(xue)能(neng)轉化(hua)為(wei)機械能(neng)。它既適(shi)用(yong)于發電裝置,也適(shi)用(yong)于包括動(dong)力(li)裝置在內的整機。
2、轉(zhuan)向(xiang)器總成就是轉(zhuan)向(xiang)器,也稱為(wei)轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機(ji),是汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)中最重要的(de)部(bu)件。作用是增加方(fang)(fang)向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)力(li),改變力(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)方(fang)(fang)向(xiang)。
3、變速器就是齒(chi)輪箱,它是一種用來改變來自發動機的(de)轉(zhuan)速和扭(niu)矩的(de)機構,可以固定地或有(you)級地改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前橋(qiao)和后橋(qiao)是指車(che)(che)輛的(de)(de)(de)前橋(qiao)和后輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是傳(chuan)遞(di)車(che)(che)架與前輪(lun)之間各種力,以(yi)及(ji)產生的(de)(de)(de)彎矩和扭矩的(de)(de)(de)裝(zhuang)置,后輪(lun)軸(zhou)是后驅動橋(qiao)的(de)(de)(de)一個部件,用于車(che)(che)輛動力傳(chuan)遞(di)。
5、車(che)(che)架是(shi)橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)前后軸的(de)框架結構,俗(su)稱大梁(liang),是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)底(di)座。一(yi)般由兩根縱梁(liang)和(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成(cheng),通過(guo)懸掛裝置(zhi)、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐在(zai)車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架必須有(you)足夠的(de)強度和(he)剛度來(lai)(lai)承受汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)載(zai)荷和(he)來(lai)(lai)自車(che)(che)輪(lun)的(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)作用是(shi)支撐和(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)各總(zong)成(cheng),使各總(zong)成(cheng)保持(chi)相對正確的(de)位置(zhi),承受車(che)(che)內(nei)外的(de)各種載(zai)荷。
長城(cheng)汽車這(zhe)么多年深耕SUV市場,已經取得(de)了不俗的(de)(de)成績。近期(qi)最有(you)影響力的(de)(de)高端SUV,一個是(shi)已經上市的(de)(de)坦克300,另一個就是(shi)即將上市的(de)(de)摩卡(ka)。摩卡(ka)沒有延續之前VV5,VV6,VV7的命(ming)名規(gui)則。
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