主(zhu)繼電(dian)(dian)器:主(zhu)繼電(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是起著對汽車電(dian)(dian)氣設(she)備自動(dong)調節、安全保護、轉換電(dian)(dian)路(lu)等作(zuo)用(yong),繼電(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是放大(da)一(yi)個很(hen)微小(xiao)的電(dian)(dian)流,就可以控(kong)制(zhi)很(hen)大(da)功率的電(dian)(dian)路(lu),還能擴大(da)控(kong)制(zhi)范圍,在信號達到某一(yi)定值時(shi),可以按(an)觸(chu)點組(zu)的不同形(xing)式(shi),同時(shi)換接(jie)、開(kai)(kai)斷、接(jie)通多路(lu)電(dian)(dian)路(lu),達到自動(dong)開(kai)(kai)關的目的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
五菱NanoEV是(shi)上汽(qi)通(tong)用五菱推出的五菱品牌首款兩座新(xin)能源(yuan)車型(xing),是(shi)GSEV(Global Small Electric Vehicle)全(quan)球小型(xing)純電動汽(qi)車架(jia)構下(xia)的新(xin)成員(yuan)。2021年(nian)9月29日,五菱NanoEV迪士尼(ni)瘋狂動物城限(xian)定款在天津(jin)車展正式(shi)首發,官方售價為(wei)5.98萬元,限(xian)量(liang)5000臺。
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五菱宏光S3前機蓋(前引擎蓋)副駕后杠燈
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