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前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)(zong)成(cheng)安裝在車身的后半部分(fen) 用于(yu)撐起車身 包括 前橋(qiao)殼(ke)、半軸、制動器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、差減速器(qi)總(zong)(zong)成(cheng) 帶(dai)動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過(guo)離合器變(bian)速箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速并增加扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)最終輸出輪。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)作(zuo)用(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)承載整(zheng)車(che)(che)重(zhong)量的(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)(che)身和前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)連接，起(qi)到(dao)(dao)承載的(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除了承載功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速、差(cha)速的(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)，如鋼板彈(dan)簧懸(xuan)掛(gua)；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如麥(mai)弗(fu)遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著(zhu)本質(zhi)的(de)區別，不僅僅是(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上。后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)作(zuo)用(yong)。相反，如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承載功能外(wai)(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速和差(cha)速器的(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

五菱微旅車簡介

五(wu)菱汽車官方宣布(bu)，基于五(wu)菱宏光(guang)PLUS打造的五菱微旅車正式(shi)發布，新車主要針對車內進行了大刀(dao)闊斧(fu)的(de)調整，通過寬體車身(shen)，保證大空間(jian)及(ji)舒適度。