減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個(ge)車輪(lun)需(xu)要根據對角(jiao)順序(xu)把螺(luo)母擰松(song),不需(xu)要全部擰下來(lai)。
2、然后使用舉(ju)升機把車輛抬起來,之后再用套(tao)筒,根據對角順(shun)序把車輪(lun)螺母完全擰下(xia)來,并且把車輪(lun)取下(xia)來。
3、根據不(bu)同(tong)的車型,有些可能需要(yao)把制動分泵拆下來,然后才(cai)能拆減震器。之后再去把支臂(bei)固定(ding)(ding)螺(luo)栓拆下來,接下來把彈簧支桿臂(bei)上面(mian)的固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開。
4、使用卡(ka)鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao),打開發(fa)動(dong)機引擎蓋(gai),把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的(de)(de)固定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)擰開。再(zai)去轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬,一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前(qian)橋兩者之間(jian)固定(ding)的(de)(de)地方分(fen)離,之后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開,等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后,再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)(mu)徹底松開,順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來(lai)。
5、當減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器取下(xia)來后,再去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定好,最后再去拆卸(xie)已(yi)經損壞(huai)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器部件和橡膠護罩(zhao),更換完成(cheng)后再去按(an)照之(zhi)前拆卸(xie)的步驟安(an)裝回去即可。
五(wu)菱EV50是五菱品牌旗(qi)下微型面包車(che)。
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出風口位置的卡扣斷裂
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