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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)機(ji)件，能(neng)將管(guan)子中的(de)熱(re)量，以很快的(de)方式，傳到(dao)管(guan)子附近的(de)空氣(qi)，大部(bu)分(fen)汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱(xiang)前面。把氣(qi)體或(huo)蒸氣(qi)轉變(bian)(bian)成液體的(de)裝置(zhi)。發電(dian)廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)蒸氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂(ang)之類(lei)的(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)。石油化學(xue)工業中用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使烴類(lei)及其他化學(xue)蒸氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸餾(liu)過(guo)程中，把蒸氣(qi)轉變(bian)(bian)成液態的(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都是把氣(qi)體或(huo)蒸氣(qi)的(de)熱(re)量帶走而(er)運轉的(de)。

氣(qi)體通過一根(gen)長長的(de)(de)管子(zi)（通常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)(re)(re)量散(san)(san)失到(dao)四周的(de)(de)空氣(qi)中，銅之(zhi)類的(de)(de)金屬導入性(xing)能強，常(chang)用于輸送蒸氣(qi)。為(wei)提(ti)高冷(leng)凝器的(de)(de)效(xiao)率經常(chang)在管道上附加熱(re)(re)(re)傳導性(xing)能優異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)片，加大散(san)(san)熱(re)(re)(re)面積，以加速散(san)(san)熱(re)(re)(re)。并通過風機(ji)加快(kuai)空氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)(re)(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作(zuo)用是把工(gong)質由低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮成高溫高壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)(ti)，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)，在冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)中冷(leng)(leng)凝(ning)成低(di)(di)溫高壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)(ti)，經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后，則成為低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)(ti)。低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質送入蒸(zheng)發器(qi)(qi)，在蒸(zheng)發器(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)發而成為高溫低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而完成制冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓縮(suo)(suo)制(zhi)冷(leng)系統(tong)(tong)，是由(you)制(zhi)冷(leng)壓縮(suo)(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥四個基本部件組成(cheng)(cheng)。它們之間用管道(dao)依次連接，形成(cheng)(cheng)一個密閉的系統(tong)(tong)，制(zhi)冷(leng)劑在系統(tong)(tong)中(zhong)不(bu)斷地循環(huan)流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

五菱電卡簡介

五菱(ling)電卡是(shi)五菱工業于2021年發布的汽車(che)。