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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車(che)輪(lun)需要根(gen)據對角順序把(ba)螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用(yong)(yong)舉升機(ji)把車輛(liang)抬起來，之(zhi)后再用(yong)(yong)套筒，根(gen)據對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不(bu)同的(de)車型，有些可能(neng)需(xu)要把制動分泵拆(chai)下來，然后才能(neng)拆(chai)減(jian)震器。之后再去(qu)把支臂(bei)(bei)固(gu)定螺栓拆(chai)下來，接(jie)下來把彈簧支桿臂(bei)(bei)上面的(de)固(gu)定螺母擰(ning)開。

4、使用(yong)卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震臂固(gu)定好，打開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的(de)(de)固(gu)定螺(luo)母擰開。再去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震臂往上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震臂的(de)(de)下端和前橋兩(liang)者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的(de)(de)地方分離(li)，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震臂的(de)(de)減(jian)(jian)震彈(dan)性完全釋(shi)放出來(lai)之(zhi)后，再去(qu)把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身固(gu)定螺(luo)母徹底松開，順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震器(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減(jian)震器(qi)(qi)(qi)取(qu)下來后，再(zai)(zai)去(qu)把減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)器(qi)(qi)(qi)把彈簧(huang)固(gu)定好，最后再(zai)(zai)去(qu)拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)已經損(sun)壞的減(jian)震器(qi)(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完成后再(zai)(zai)去(qu)按照之前拆(chai)(chai)(chai)卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可(ke)。

慶鈴五十鈴T17簡介

慶(qing)鈴五十鈴T17是慶(qing)鈴(ling)汽車旗下皮(pi)卡(ka)。