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后橋，就(jiu)是(shi)指(zhi)車(che)輛(liang)動(dong)力傳遞的后驅動(dong)軸組(zu)成(cheng)部分(fen)。它由兩(liang)個半橋組(zu)成(cheng)，可實施半橋差(cha)速運動(dong)。同(tong)時，它也是(shi)用來支撐車(che)輪和連接后車(che)輪的裝置。
驅動橋殼的作用是(shi)支承并保(bao)護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸(zhou)等(deng)。同(tong)時，它又是(shi)行駛系的主(zhu)要(yao)組成部分，它還(huan)具有以下作用。
1、與前(qian)橋一起承受(shou)汽車的(de)質(zhi)量。
2、使左(zuo)右驅(qu)動車輪的軸(zhou)向(xiang)相對位(wei)置(zhi)固定(ding)。
3、汽車(che)行駛時，承受(shou)驅動輪傳(chuan)來的(de)各向反力、彎矩和制動時的(de)力矩，并通過(guo)懸架傳(chuan)給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
慶鈴五十鈴T17是慶鈴汽車(che)旗下皮卡。
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