轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機、方(fang)向(xiang)機,它是(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作用是(shi)(shi)(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動(dong)機構的(de)力(li)(li)和(he)(he)改變力(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)(shi)(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi),也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒有機械連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)(you)缸之(zhi)間(jian)是(shi)(shi)(shi)液(ye)壓管(guan)(guan)或(huo)軟管(guan)(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)根據方(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比(bi)例輸送相對(dui)的(de)油(you)(you)量,該油(you)(you)量直接(jie)流到操(cao)縱缸相應一(yi)側,同時(shi)另一(yi)側的(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei):有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)、循環(huan)球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)等。按(an)照(zhao)助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可以分(fen):為(wei)機械式(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi),和(he)(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)兩種(zhong),其中(zhong)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類。
第(di)一步(bu):我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機以后居(ju)中(zhong)(zhong)方(fang)向(xiang)機,怎么居(ju)中(zhong)(zhong)呢,把(ba)方(fang)向(xiang)機轉到(dao)任何一側的盡頭,就(jiu)是打死(si)方(fang)向(xiang)機,做(zuo)好一個(ge)幾號,一圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外一側,數(shu)下有幾圈(quan),如果是3圈(quan),左右2變就(jiu)是哥1.5圈(quan),這樣就(jiu)很好居(ju)中(zhong)(zhong)了
第(di)二步:把方向機固定到(dao)車的(de)(de)底盤安(an)裝位(wei)并(bing)固定好(hao)螺(luo)絲,根據(ju)左右(you)2邊(bian)的(de)(de)制(zhi)動轂(就是安(an)裝輪胎的(de)(de)那個(ge)東(dong)西),調整好(hao)方向機外球頭(tou)(tou)的(de)(de)大致位(wei)置(zhi),內球頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)(tou)深度到(dao)正常位(wei)置(zhi)左右(you),并(bing)保(bao)持(chi)2邊(bian)的(de)(de)螺(luo)絲牙深度保(bao)持(chi)一(yi)致,并(bing)固定到(dao)剎車盤下面的(de)(de)下球頭(tou)(tou)上(shang)鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第(di)三(san)步:安裝好2側(ce)輪胎,用(yong)卷尺,測量好2個前輪前面(mian)部(bu)位和(he)后面(mian)的2側(ce)輪胎的距離保持一(yi)致(zhi),(看下面(mian)的圖片)
第(di)四(si)步:確(que)定好(hao)方向盤居(ju)中的位(wei)置,套上十字(zi)節,鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu):在路(lu)上跑(pao)一圈,確定下十(shi)字節(jie)的位置(zhi),如果(guo)有偏差,在做簡單(dan)調(diao)整(zheng),直到基本居中為止,如果(guo)你是(shi)車主,看到這里,一定叫修(xiu)理(li)廠調(diao)整(zheng)到位,修(xiu)理(li)工嫌麻(ma)煩,你不(bu)能嫌麻(ma)煩,因為最后一步(bu)四(si)輪定位只能做簡單(dan)的前速的調(diao)整(zheng)。
第六步(bu),找個專(zhuan)業店子,四輪定位。
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