傳(chuan)動橋(qiao)(qiao)大修包.驅動橋(qiao)(qiao)主要由主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)(qiao)殼等組(zu)成。
驅動橋(qiao)的(de)功能(neng)是(shi):
1、將萬(wan)向傳(chuan)動裝(zhuang)置傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減速器、差(cha)速器、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動車輪,實現(xian)降速增大(da)轉矩;
2、通(tong)過主減速器(qi)圓(yuan)錐(zhui)齒輪副改(gai)變轉(zhuan)矩的(de)傳遞方向,實(shi)現(xian)差速作用,保證內、外側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
3、實現(xian)承(cheng)載及傳(chuan)力(li)矩作用。驅(qu)動橋位(wei)于傳(chuan)動系末端能改變來(lai)自變速(su)器的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩,并將其傳(chuan)遞給(gei)驅(qu)動輪的機(ji)構。驅(qu)動橋分為非斷開(kai)(kai)式與斷開(kai)(kai)式兩大(da)類。
驅動(dong)橋的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是增大(da)由傳動(dong)軸或(huo)變速器(qi)傳來的(de)(de)轉矩(ju)。并將動(dong)力(li)合理(li)的(de)(de)分配給左、右(you)驅動(dong)輪另外還承(cheng)受作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)路面和(he)車架或(huo)車身之間(jian)的(de)(de)垂(chui)直(zhi)力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以下是關(guan)于(yu)驅動(dong)橋作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)(de)相(xiang)關(guan)知識(shi):
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速器齒(chi)輪的傳(chuan)動降低轉速增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向(xiang)。
2、驅(qu)動(dong)橋(qiao)控制(zhi)差速器流(liu)程:通過差速器使內外(wai)側車輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適應汽車的轉(zhuan)向要求(qiu)。
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