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傳動(dong)橋大修包.驅動(dong)橋主要(yao)由主減速器(qi)、差速器(qi)、半(ban)軸(zhou)、橋殼(ke)等組成(cheng)。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)功能是：
1、將萬向傳動裝置傳來(lai)的發(fa)動機轉矩通(tong)過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；
2、通(tong)過(guo)主減速(su)器(qi)圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞(di)方(fang)向，實現差速(su)作用，保證內、外側車輪以不同轉速(su)轉向；
3、實現承載及傳力矩作用。驅動(dong)(dong)橋位于傳動(dong)(dong)系末端能改變來(lai)自變速(su)器的轉速(su)和轉矩，并將其傳遞給驅動(dong)(dong)輪(lun)的機(ji)構。驅動(dong)(dong)橋分為非斷(duan)開(kai)式與(yu)斷(duan)開(kai)式兩大類(lei)。
驅動(dong)(dong)(dong)橋的作(zuo)(zuo)用(yong)是增大(da)由傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸或變速器傳(chuan)來(lai)的轉矩。并將動(dong)(dong)(dong)力(li)合理的分配給左、右驅動(dong)(dong)(dong)輪另外(wai)還承受作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)路面和車架或車身之間的垂直力(li)、縱(zong)向(xiang)力(li)和橫向(xiang)力(li)。以下是關于(yu)驅動(dong)(dong)(dong)橋作(zuo)(zuo)用(yong)的相關知(zhi)識：
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹：
(1)、通過主減(jian)速器齒(chi)輪的傳動(dong)降低(di)轉(zhuan)速增(zeng)大轉(zhuan)矩。
(2)、采用錐(zhui)齒(chi)輪傳動(dong)改變(bian)轉矩的傳遞方向。
2、驅動(dong)橋控制差速器流程(cheng)：通過差速器使內外側車(che)輪以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)適應汽車(che)的(de)轉(zhuan)向要求。
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