狼群视频在线

后輪軸頭簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)(de)(de)癥(zheng)狀：汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞(huai)后，在駕駛時會(hui)從底盤(pan)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)對應位置傳出(chu)“咯噔咯噔”的(de)(de)(de)持續摩擦碰撞聲，通常(chang)會(hui)是剎車(che)(che)(che)轂與剎車(che)(che)(che)片異常(chang)摩擦使得行車(che)(che)(che)阻(zu)力(li)大大增加，嚴(yan)重時還(huan)會(hui)損壞(huai)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)機構(gou)造成輪(lun)(lun)轂脫落(luo)，導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)交通事故。 汽(qi)車(che)(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)頭部分的(de)(de)(de)作用通常(chang)是安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，起到(dao)承(cheng)(cheng)載軸(zhou)(zhou)(zhou)上設(she)備運轉(zhuan)的(de)(de)(de)作用。

汽車后半軸的作用：

汽車后(hou)半(ban)軸的(de)作用：

1、將(jiang)萬向傳動裝置傳來的發(fa)動機轉矩通(tong)過(guo)主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到(dao)驅動車(che)輪，實現降速增大(da)轉矩；

2、通過主(zhu)減速(su)器圓錐(zhui)齒輪(lun)副改(gai)變轉矩的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)；

3、通(tong)過差速(su)器實現(xian)兩側車輪差速(su)作(zuo)用，保證內、外側車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向；

4、通過橋(qiao)殼(ke)體(ti)和車輪實現(xian)承載及傳(chuan)力矩作用。

新龍馬啟騰EX7簡介

啟騰EX7采用華霆(ting)動力的三元(yuan)鋰電(dian)池(chi)(chi)，電(dian)池(chi)(chi)系統能(neng)量密度在160Wh/kg以上，搭載電(dian)量為61.3kWh。這使得啟騰EX7 NEDC綜合工況最高續駛里程達到450km。新車共推出(chu)2款車型,售價區(qu)間(jian)為16.68-16.98萬(wan)元(yuan)。